Smart Vehicle Charging Infrastructure Franchise Solutions
Smart Vehicle Charging Infrastructure Franchise Solutions
政府与社会资本合作，共同投资、建设和运营基础设施项目。
布局投资新能源充电桩、光储充一体化充电站等智慧能源项目。
优先选择央企\民营企业参与，保障其经营权和合规性。
属于国家战略新兴产业，具备较强的“公共属性”，符合自然垄断属性。
本级人民政府授权实施主体部门；
主体实施机构委托编制特许经营实施方案；
主体实施机构委托编制节能评价报告；
自然资源局对土地规划的批复；
发改局对实施方案召开专家评审会并进行 审核批复；
公开招标遴选特许经营者；
签署特许经营协议；
本级人民政府授权实施主体部门；
主体实施机构委托编制特许经营实施方案；
主体实施机构委托编制节能评价报告；
自然资源局对土地规划的批复；
发改局对实施方案召开专家评审会并进行 审核批复；
公开招标遴选特许经营者；
签署特许经营协议；
支持远程手机配置
支持OTA远程升级
超低待机功耗
智能降噪，超静音
宽电压输出，覆盖所有车型
整机高效输出，运营成本更低
可监视可预警
可控制可追溯
支持远程手机配置
支持OTA远程升级
超低待机功耗
智能降噪，超静音
宽电压输出，覆盖所有车型
整机高效输出，运营成本更低
可监视可预警
可控制可追溯
Ø 道路、商圈，景区等地公共区域；
Ø 小区、写字楼等停车场区域；
Ø 钢厂、水泥厂、电厂、港口、矿区等专用运输区域；
Ø 钢厂、水泥厂、电厂、港口、矿区等专用运输区域；
Ø 多分布于公交枢纽中心、县乡公交站或城市公交区域；
Ø 道路、商圈，景区等地公共区域；
Ø 小区、写字楼等停车场区域；
Ø 钢厂、水泥厂、电厂、港口、矿区等专用运输区域；
Ø 钢厂、水泥厂、电厂、港口、矿区等专用运输区域；
Ø 多分布于公交枢纽中心、县乡公交站或城市公交区域；
Ø 重庆江北国际机场充电站
Ø 120KW双枪一体式充电桩+480KW一桩多枪分体式充电桩，共108台，不同功率满足多样化充电场景需求
Ø 250/300灌注桩
Ø 优点：大管套小管方案针对山地地形调节范围广，适应复杂地形能力强，可适应各种复杂地形，施工速度快，安装方便快捷。
Ø 缺点：桩型偏大
Ø 重庆江北国际机场充电站
Ø 120KW双枪一体式充电桩+480KW一桩多枪分体式充电桩，共108台，不同功率满足多样化充电场景需求
Ø 250/300灌注桩
Ø 优点：大管套小管方案针对山地地形调节范围广，适应复杂地形能力强，可适应各种复杂地形，施工速度快，安装方便快捷。
Ø 缺点：桩型偏大
Ø 160KW双枪直流桩8台
Ø 合计总功率1280KW
Ø 150/200灌注桩
Ø 优点：大管套小管方案，结构稳定性好，针对山地地形调节范围广，适应复杂地形能力强，可适应各种复杂地形，桩基小，施工速度快，安装方便快捷。
Ø 缺点：桩基数量多
Ø 160KW双枪直流桩8台
Ø 合计总功率1280KW
Ø 150/200灌注桩
Ø 优点：大管套小管方案，结构稳定性好，针对山地地形调节范围广，适应复杂地形能力强，可适应各种复杂地形，桩基小，施工速度快，安装方便快捷。
Ø 缺点：桩基数量多
Ø 120KW双枪直流桩6台
Ø 合计总功率720KW
Ø 300预制管桩
Ø 优点：预制水泥管桩方案，跨距大结构稳定性好，地形适应性强，针对农光/渔光地形适应能力强，采用双抱箍结构，无需现场电焊。
Ø 120KW双枪直流桩6台
Ø 合计总功率720KW
Ø 300预制管桩
Ø 优点：预制水泥管桩方案，跨距大结构稳定性好，地形适应性强，针对农光/渔光地形适应能力强，采用双抱箍结构，无需现场电焊。
Ø 960KW超充站
Ø 常规立柱采用槽钢、斜支撑采用C型钢或者角钢、斜梁和檩条采用C型钢等
Ø 300预制管桩
Ø 优点：预制水泥管桩方案，跨距大结构稳定性好，地形适应性强，针对农光/渔光地形适应地质条件较差项目电站，基础高度优势大。
Ø 缺点：现场需通电用于焊机焊接立柱
Ø 960KW超充站
Ø 常规立柱采用槽钢、斜支撑采用C型钢或者角钢、斜梁和檩条采用C型钢等
Ø 300预制管桩
Ø 优点：预制水泥管桩方案，跨距大结构稳定性好，地形适应性强，针对农光/渔光地形适应地质条件较差项目电站，基础高度优势大。
Ø 缺点：现场需通电用于焊机焊接立柱
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